DQZHAN訊：外高橋造船交付第三艘2萬箱超大型集裝箱船
10月18日上午，由外高橋造船有限公司為中遠海運集裝箱運輸有限公司的第三艘20000TEU超大型集裝箱船“中遠海運人馬座”號順利命名交付。
中遠海運集團副總經理俞曾港，中國船舶工業(yè)集團副總經理南大慶，以及外高橋造船、中國船舶工業(yè)貿易公司、DNV-GL船級社、中國船級社等單位領導和嘉賓出席儀式，中遠海運集運黨委書記錢衛(wèi)忠、副總經理辜忠東、于濤出席儀式，錢衛(wèi)忠在儀式上致辭。中遠海運集團外部董事鐘瑞明先生應邀參加活動，并由其夫人崔琦云女士為新船命名，外高橋造船副總經理周琦主持命名儀式。
本次命名交付的“人馬座”是是繼“中遠海運金牛座”號、“中遠海運室女座”號，上海外高橋造船有限公司交付的第三艘超大型集裝箱船，也是為中遠海運承建的20000標準箱超大型集裝箱船系列船的一艘。
本船由外高橋造船和中船708所聯合設計，入DNV-GL和CCS雙船級社，其總長399.8米，型寬58.6米，吃水16米，設計航速22.5海里/小時，載重量20萬噸。該船的甲板面積接近4個標準足球場，從船底至頂部約73米，相當于上海國際飯店的高度。該船充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，載箱量達到20119TEU，并配備1000個冷藏箱插座。該船的船體線型做了優(yōu)化設計，配備大直徑高效螺旋槳，帶節(jié)能裝置的全平衡舵，并采用超長沖程主機，大限度降低實際營運狀態(tài)下的綜合油耗，船舶能效設計指數（EEDI）提前達到IMO 2030年的指標要求，氮氧化物排放滿足IMO Nox TierII標準，是一艘節(jié)能環(huán)保，綠色低碳的新型船舶。
“中遠海運人馬座”輪命名交付后，將馬上投入中遠海運集運的精品航線（AEU3線）運營。隨著“中遠海運人馬座”輪的命名交付，中遠海運的全球服務網絡將持續(xù)得到優(yōu)化和提升，為推動全球經濟貿易健康發(fā)展和各個國家地區(qū)間開放交流提供重要的物流支持，為全球客戶提供更加快捷高效的端到端全程運輸服務。
截至目前，外高橋造船今年已完工交付13艘/319.6萬載重噸，成為2018年****家造船完工總量突破300萬載重噸的船舶企業(yè)，為公司十九周年廠慶獻上一份厚禮。
短短十九載，成長為知名船企，外高橋造船走過了不平凡的發(fā)展道路。從半潛式深水鉆井平臺“海洋石油981”、海上浮式生產儲油裝置FPSO，到20000TEU超大型集裝箱船、40萬噸超大型礦砂船，且年造船總量一直處于****，展現了中國造船企業(yè)砥礪奮進，發(fā)展的新形象。
截至目前，外高橋造船累計命名交付435艘船舶，產品遠銷亞洲、歐洲和美洲等幾十個國家和地區(qū)。未來，外高橋造船將貫徹落實《中船集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，明確自身定位，深入推進民船、海工、郵輪“三翼齊飛”戰(zhàn)略，大力培育和倡導求真務實的科學精神，積極進取的精神，風雨同舟的團隊精神，精益求精的工匠精神，攻堅克難，主動作為，為將公司建設成為中國**、**的現代化造船企業(yè)而不懈奮斗。
滬公網安備 31010102004818號
